veda_cong | (no subject)

О! Я нашла пример того, как правильно работать регулировщиком людей! Опровергающий весь этот неадекватный бред любителей насильственного иерархического направления.

Все то же, считай про ПДД. Они тоже в общем-то настроены на удобство исполнения. Иначе были бы не исполнимы. А система ведь сложнейшая. Интересно как она складывалась будет порыть...

Но я точно знаю, что есть такой тренд: смотреть, где люди часто бегают по газону и протоптали тропинку — и лить ровно там новую дорожку.

Потому что люди лучше знают логистику, тропинки складываются спонтанно. Бороться с этим невозможно. Не можешь предотвратить — возглавь. При этом такое удобное прокладывание дорожек ничему не противоречит, ничего не портит, а и есть разумный компромисс.

Ровно то же делают с пешеходными переходами. Хотя тут по-всякому: как определишь, где, камеры вешать? И штрафовать что ли? И вот к сожалению вблизи меня есть проблема с переходом не там, потому что проблемы пятерочки с выездом грузовиков и тусующимися вечером компаниями, которые обходят по другой стороне, не заметны, то, что проход через школу перекрыт теперь, тоже, а чаще переходы не делают...

Но кроме того, я помню, что собирали логистику по метро, например, чтоб отрегулировать подачу поездов и все такое. Вот такие задачи — это сейчас важная часть даже математического моделирования, я их в учебниках встречала. Как разрулить потоки людей или техники, грузов... логистика.

С моей т.з., в плане большинства управления люди тоже сами лучше многое знают как удобнее. Нужно работать регулировщиком, учитывая реальное удобство людей. Вежливо направлять туда, куда вполне можно исполнить. Чтоб твои требования люди считали справедливыми. Ты помогаешь им не запутаться, не заблудиться, т.к. они теряют ориентацию, а не гонишь куда-то рабов нагайкой( И напоминаю, это вписывается в прямой завет Иисуса о «кто хочет быть первым, да будет всем слугою». Быть тираном (в общепринятом значении) — не есть добро, ни для кого.

Интернет мог бы позволить собрать реальные мнения, наладить поступление обратной связи, и дан он в усложняющемся мире для этого. Он так же не был нужен ранее, как ПДД во времена лошадных экипажей. Точнее нужен, но люди терпели неудобства и даже несправедливость, ленясь поправить и избавить ближнего своего от критичных, конечно, вещей. Но в какой-то момент это становится фатальным. Вот без реальной обратной связи, с гарантиями безопасности за точки зрения, все становится уже фатальным. Упертость людей всех сторон в нежелании видеть законные интересы и озабоченности друг друга, ослепление людей, вообразивших себя лучшими и достойными вообще не спрашивать подданных (не граждан, а в их глазах, видимо, именно обложенных данью рабов, низших, которых нужно направлять как скотину — не вижу я в этих рассуждениях политиков ничего лучшего), в лучшем случае типа отцами народов, которые лучше знают, что ребенка надо загнать на стопятьсот секций, ему подыхать от нагрузки полезно... это приведет к катастрофе, если не щелкнет наконец. Причем увы, разве милостью Божьей ударит по виновным, а не по всем.