veda_cong | (no subject)

так. Граждане велосипедисты-курьеры.

Узкие пандусы с перилами — для колясок. Медленно едущих. Которым легко уступить, легко успеть их увидеть и т.п. (а если они идут ЗА тобой, то и уступать нечего, ты не мешаешь)

А вот вы едете на такой скорости, что заметить, что вы собрались на этот съезд, невозможно. Разминуться на нем с велосипедом — нереально, он узкий.

При этом рядом, блин, дорожка. Хотите ездить, скооперируйтесь, снег почистите по всем локациям. Ну или сходите с велосипеда. Потерь времени преодолеть этот пандус шагом и свезти с него средство — почти нет. Люди тоже не должны соображать, когда вы появитесь, если вы уже не на пандусе. Тем более а люди с колясками что, вообще бояться должны и не ездить, если это для них вообще-то пандус? Как мамы, так и инвалиды?

Когда велосипедист еще и едет за тобой, а не перед, тем более нереально засечь, да и когда ты снизу — сверху просто не видно. Если нет правил движения, надо хоть здравый смысл подключать и бояться кого-нибудь сшибить. Это же уголовка, или надеетесь улизнуть если что?

А те, кто так и не регулирует эту проблему, не запрещает коммерции иметь курьеров, вот сезон начнется, не запретят опять наживаться на беде метро и прочим раздатчикам велосипедов и самокатов? Где инфраструктура, массаракш? Я уже говорила — это надо повесить на тех, кто средства выдает. Личных велосипедов граждан намного меньше, в них проблемы никогда не было. Пока не построил отделенную чуть не забором дорожку, на которой прям большими буквами каждые триста метров «мамы, эта дорожка не для вас, для вас есть тротуар, а люди там несутся и не могут вовремя затормозить» — ничего выдавать нельзя. Последняя проблема тоже бывает, тут рассказывали, как мама с коляской по нормальной велосипедной дорожке пройтись решила, раз удобно. И даже ничего не поняла, когда девушка, пытаясь затормозить, прям перед ней упала. Мозга у людей, к сожалению, часто нет. Поэтому предупреждалки большими буквами, бортики, чтоб просто так не заехать где не надо, и все такое. И никакой выдачи без инфраструктуры!

И, кстати, велосипедная дорожка, проложенная по широченному бульвару, но посередине так, что люди, сходящие с автобуса и идущие в метро, должны ее пересекать — тоже не вариант вообще. Если это была такая бюджетная попытка решить проблему, просто намалевав красочкой или положив резину в непосредственной близости от метро, чтоб оправдать эту самую выдачу, это тоже вообще не решение. То же самое: велосипедисты не сообразят тормозить перед автобусными остановками. Ну может перед толпой сообразят, если не разгонятся, но когда сходит мало народу... Причем люди из автобуса-то вываливаются быстро-быстро, там водитель тупо не ждет, когда выйдут-войдут (в метро еще хуже в часы пик — ему не видно), одни других подталкивают (увы, отсекать, что это хамство, или что человек не может быстрее, он болен или у него впереди еще кто-то, люди тоже не умеют, особенно когда боятся не выйти и опоздать на работу...), вываливаясь и пытаясь быстро отойти с потока, когда смотреть, есть ли под ногами велосипедная дорожка, особенно в новом месте, и не летит ли кто по ней?

Я поймала себя на том, что на достаточно узком тротуаре, где два потока пешеходов встречно (а то ведь и люди иногда идут растянувшись компанией и перегородив все, не обойдешь), постоянно оглядываюсь уже за последние пару лет. Уже рефлекс выработался. Но это же не спасет, потому что если на дорогах люди лихачествуют, то тут без правил и ответственности, увы, еще хуже. Ну штрафовать и отбирать велосипед-то можно, если человек так себя ведет, это приемлемые отношения уже дорожным движением сформированные... И много оповещений и обучения, разбирать вот такие ситуации буквально как ликбез, раз люди не додумывают. Потому что это я могу увернуться (и например со смещенным балансом после перелома было трудно тоже!), а старушка, ребенок, мама с коляской? Это же при нынешних темпах вопрос времени, когда число пользователей превысит предел, когда число лихачей среди них будет достаточным, чтоб десятками людей сбивать! Уже ведь было в новостях о таких случаях(

Еще раз, на древних дорогах, когда не было правил движения, два экипажа разминуться могли только по статусу. С дороги, кто слабее, а то раздавит. Если есть сомнения, вплоть до дуэлей и стычек из-за этого. Когда возникли автомобили, проблему решать пришлось. Но сама она себя не отрегулирует, потому что человек физически не может уследить за таким множеством факторов или знать, в чем подвох незнакомой проблемы! Я могу предположить, что сказанное мной про «пандус построен не для вас и заметить вас глазами на затылке нереально и там просто не разминешься из-за перил» для кого-то вообще не очевидно. Тут в одном месте, опять же, какой-то идиот доказывал, что не надо пристегиваться в авто на малых скоростях, желаю ему не попасть в ситуацию, когда он поймет, что было надо.

А кто-то, например, не осознает, что запугивать людей — не является его правом. Что даже если его видят, уступать он должен пешеходу, а не наоборот. Что люди подобного даже не ожидают. Что от того, что люди не «считают» его запугивательные сигналы «иду на вы», ему легче не будет, его все равно схватят и все такое, ага. Т.е. что они не обязаны запугиваться, они ж и не предполагают что ты готов всем рисковать настолько. Или вообще не поняли, поскольку по умолчанию бандитского поведения не ожидают. Или с чего курьер решил, что скорость его зарабатывания должна беспокоить торопящегося на работу пешехода или маму, которая должна выгуливать ребенка?